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7月7日，中国最大的二手车在线商城优信公布《2020上半年二手车消费数据陈诉》。陈诉详细展示了新冠疫情之后的二手车生意业务业态。疫情时代，实用性、宁静性、性价比成为消费者购置二手车的关键因素，相比之下品牌知名度、外观等成了次要因素。
不迷信品牌、不追求低价，这届消费者只想要获得“稳稳的幸福”。合资品牌很香，但多数人选择性价比更高的国产车据陈诉显示，2020年1-6月，家用轿车销量占比超6成，占据二手车生意业务的泰半山河，颇为实用的SUV也占领了近3成市场。此外，国产车以高设置、高性价比击败合资品牌，销量占比跃居第一，德系车、美系车、日系车依然“很香”划分占据二三四名。在这特殊时期，“宜商宜家”的别克GL8成为更多人的首选，摘下销量排行榜桂冠，传祺GS8、本田思域、WEY VV7、福特蒙迪欧、奥迪 A6L、北京BJ40、公共 POLO、吉祥汽车远景X1携手跻身热销车型榜前十。
疫情期间二手车消费越发理性，纵然传统豪华品牌BBA也要给性价比让路。热销汽车品牌榜中，公共品牌“霸榜”，别克紧随其后，疾驰、宝马、奥迪在二手车市场的较量中不分伯仲，排列3至5名。从数据中可以看到，疫情对高端二手车的影响较大，大部门人放下心田的小自满回归理性，基于价钱、性价比、实用性等多方面的因素举行综合考量，选择更划算的二手车。准新车降温，选品能力增强给予消费者更多“勇气”一直以来，二手车市场“水深”似乎是大多消费者的共识。
但近年来，得益于优信等在线商城对二手车选品能力及售后服务的全面提升，消费者对二手车在线购置的信心提升，简朴真实的购车体验也让消费者选车越发“斗胆”。据陈诉统计，车龄在三年内的准新车销售比例下降28.1%，而5-10年车龄的高性价比车销量比例增长58.8%。同样，行驶里程3万公里以下的车辆销售比例下降13.1%，5-10万公里的车辆销售比例10.8%。消费者在选车时越发偏向冒一点点风险，换取实实在在的优惠。
消费者虽然对车领和里程越发包容，但对车辆品质的需求不降反增。今年上半年，单价在5-10万元的二手车依然是销售主力，占比39%，其次是10-20万元，占比32.4%，而5万元内车辆仅仅占14%。据统计，5万元内车销量比例相比去年下降21.5%，10-20万元车辆比例增长13.5%。当前的二手车消费者已不再盲目追求低价，而是在对比新车的价钱下挑选更高等的车型，更优越的性能，更舒适的驾车体验以及更宁静的行车保障。
“全国购”发力，牵动二手车大市场流通一体化由于线下看车受到疫情影响，上半年“在线购”更趋显着，地域漫衍出现全国化、零星化趋势。《陈诉》显示，二手车跨区域流通比例在已往几年内不停提升，跨区域生意业务主要集中在华东、华北、华中和华南地域。2020上半年，石家庄成为二手车迁出量最大都会，西安则为迁入量最大都会，成都、重庆划分排名迁入量都会二三位。迁入与迁出都会均进入前十的包罗北京、重庆、成都、西安、上海、合肥。
虽然一线和省会都会仍然占据主流，可是三线都会及以下都会也开始崛起，山东潍坊作为华东地域的二手车重要周转地，在迁出都会中排名第三名。优信二手车首创“全国购”业务，其他厂商纷纷跟进，传统二手车生意业务的地域限制被打破，全国二手车大市场流通一体化成为行业趋势。
“今年上半年，消费者更依赖于VR看车、视频验车等无接触方式购车，在线平台也加大了对在线化的投入，好比直播带货等。” 优信大数据研究院研究员秦刚表现，随着疫情全国规模获得控制，二手车消费也会加速苏醒，在线商城的形式将成为人们购置二手车的重要通道。逐步做到二手车生意业务“纯线上化”已成为优信的恒久战略，而在这个战略支撑下，回归客户价值才是优信生长的基本。今年3月，优信二手车对产物和服务举行战略升级，推出清晰透明报价单，免去金融服务费、推出专家级选车体系、“多对一”的5V专家服务团队，并对智慧物流系统举行升级，构建更智能的购车体系，提高消费者购车满足度。
2020年已经由半，优信已从“销量”走到销量背后的“口碑”。回归基础、回归客户，让每一个消费者都在优信获得简朴真实的二手车购置体验。免责声明：文章内容泉源优信，不代表本网站态度，转载的内容不组成投资建议。广告。
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